Los expertos descubren que el Pecio Bou Ferrer se construyó en Nápoles

Las últimas investigaciones realizadas en el pecio romano Bou Ferrer, naufragado frente a Villajoyosa, han permitido, a través del estudio de las técnicas constructivas, relacionarlo con un grupo de pecios naufragados y hallados en el mismo puerto de Neapolis (Nápoles)

BOU_FERRER

En el Mediterráneo romano existían varías tradiciones ancestrales para construir naves. Los carpinteros de ribera (fabri navales), agrupados en colegios profesionales (collegia) construían las embarcaciones aplicando las mismas técnicas que les enseñaron sus maestros. Era un colectivo muy conservador y estricto, ya que en el mar los errores en la construcción de un barco se pagaban con vidas y cuantiosas pérdidas.

La construcción de los barcos por diferentes colegios de carpinteros de ribera daba como resultado embarcaciones muy parecidas a nivel general, pero muy diferentes en el detalle. La arqueología naval puede estudiar cómo eran estas técnicas constructivas particulares, para crear agrupaciones de pecios e intentar asignar a qué tradición geográfica pertenecen (p. ej. la costa del Lacio o Campania en Italia, la de Narbona en la Galia o la Tarraconense en Hispania).

Los directores del proyecto de investigación Bou Ferrer, Carlos de Juan y Franca Cibecchini, han descubierto que en el Bou Ferrer para unir las cuadernas al casco se utilizan cabillas (tacos o clavos de madera) algo cónicas, que se alternan con un refuerzo de clavos de hierro colocados desde el exterior del casco por el método llamado a punta perdida, es decir, que no atraviesan las cuadernas totalmente, de dorso a dorso. Esta técnica, diferente a otras, pertenece a la tradición del entorno del mismo puerto de Neapolis, como demuestran una serie de pecios (Napoli A, B y C) naufragados en la dársena de esta importante ciudad. Estos pecios napolitanos, al ser embarcaciones menores, relacionadas con las actividades portuarias (p. ej. la barca de transvase de mercancías entre el puerto y los barcos fondeados, llamada horeia), se construyeron con seguridad en el entorno del referido puerto y presentan una misma técnica para unir las cuadernas al casco, justamente la que ha sido observada en el Bou Ferrer, lo que permite a los arqueólogos situar geográficamente el astillero/s de construcción de éste y otros pecios, cuyas arquitecturas navales pueden ponerse en relación.

Justamente este estudio en el pecio Bou Ferrer ha permitido concluir que el pecio del 60 d. C. naufragado en la Albufereta (Alicante), embarcación de mediano porte con aceite, procedente del puerto de Hispalis (Sevilla), también pertenece a esta misma tradición de arquitectura naval del Nápoles romano.

Desde mediados del s. I d. C. el tráfico comercial desde la Bética (provincia romana que coincide aproximadamente con la actual Andalucía) hacia Campania (región del sur de Italia cuya ciudad más importante era y es Neapolis, Nápoles) tiene un gran auge, con el desarrollo de los programas estatales de la “annona”, un sistema estatal de transporte y distribución de alimentos.

Todo el sistema comercial marítimo en Hispania estaba organizado por la elite de Roma, la llamada clase senatorial (la clase social más elevada), pero de una manera encubierta por considerarse una actividad poco digna para ellos. Por eso, la realizaban de forma indirecta a través de agentes comerciales (negotiatores). Los armadores de los barcos son de Campania y las naves son de astilleros de su zona, entre Roma y Nápoles.

El Bou Ferrer es la mayor nave romana en proceso de excavación del Mediterráneo y una de las mayores naves conocidas del Alto Imperio romano, con 27-30 m. de eslora, 8 m. de manga y 4 m. de puntal. Transportaba entre 160 y 215 toneladas de ánforas llenas de salsas para pescado, además de un cargamento secundario de lingotes de plomo procedentes de las minas de Sierra Morena. Su hallazgo fue comunicado por Antoine Ferrer y José Bou en 1999 a Vilamuseu. La Generalitat Valenciana procedió inmediatamente a su protección para evitar el expolio. Este gran mercante transportaba unas 3.000 ánforas de la familia llamada «Dressel 7-11», fabricadas en el área de Cádiz. El proyecto de investigación Bou Ferrer está promovido y financiado por la Generalitat Valenciana a través de la Dirección General de Cultura, así como por la Universidad de Alicante (Fundación General), el Ayuntamiento de Villajoyosa (Vilamuseu) y el Club Náutico de Villajoyosa, con la estrecha colaboración de la Guardia Civil y de diferentes instituciones científicas españolas y extranjeras.

En estos momentos el proyecto está desarrollando una nueva campaña de excavación subacuática, tras el éxito de las visitas guiadas para buceadores deportivos desarrolladas por segundo año en los pasados meses de julio y agosto, una iniciativa única y pionera en el Estado Español en un pecio antiguo.

Fuente: elperiodic.com

Procedencia de la imagen: blogs.comunitatvalenciana.com

22 septiembre 2014 at 5:32 pm Deja un comentario

Granada: La construcción de un aparcamiento acaba con una villa romana

Diversas asociaciones han interpuesto una denuncia contra la Junta de Andalucía por un delito contra el patrimonio

Los-Mondragones

Arqueólogos trabajando durante la construcción del aparcamiento en el solar de Los Mondragones 

Andalucía. Existen ciudades, con gran peso en el pasado, en las que realizar una obra trae consigo la más que alta posibilidad de encontrar restos de historia. Aún así, en Granada, se sorprendieron ante el descubrimiento de lo que calificaron como piezas “extremadamentes importantes” en el solar conocido como ‘Los Mondragones‘.

Fueron las obras de un aparcamiento lo que sacaron a la luz los restos de una gran villa romana datada entre los siglos I y VII de nuestra era y que contendría una zona residencial con habitaciones con pavimentos de mosaicos en buen estado de conservación, un molino dedicado a la producción de aceite, una necrópolis visigoda y un edificio de planta cuadrada que se cree que era una ermita.

Los restos abarcaban unos 4.000 metros de superficie de los 1.700 metros cuadrados que tenía la parcela en la que se inició la construcción de un aparcamiento, un gimnasio y un supermercado, alrededor del 23% del terreno.

“Fue toda una sorpresa el hallazgo”, cuenta Francisco Mata, presidente y representante legal de la Asociación Española para la Defensa de la Detección Metálica y uno de los propulsores de la denuncia que han interpuesto ante la Fiscalía de Medio Ambiente contra la Junta de Andalucía a quien acusa de un delito contra el patrimonio. “Se creía que no había nada en la zona y se encontraron con toda un conjunto arqueológico del siglo I”.

Un hecho del que la asociación que preside ya alertó a la Junta de Andalucía en enero de 2013, antes de comenzar la obra. “Ya advertimos de que podía haber restos puesto que antes había un cuartel militar y algunos miembros de la asociación que habían hecho allí la mili nos contaron que durante una excavaciones para construir una galería de tiro ya habían dado con algunos restos pero desconocíamos la envergadura de lo que encontraron”, explica.

“Actuamos a las 24 horas de enterarnos del descubrimiento de los primeros hallazgos”, cuenta, “y se siguió el procedimiento habitual”. La Administración encargó a un arqueólogo que hiciera sondeos y excavaciones “para lo que fueron levantando cuarteladas”, pero todo “eso sin parar la obra”, denuncia.

Destrucción del 80% de los restos

El problema, según explica Mata, es que parte de los restos “se fueron destruyendo bajo el argumento de que carecían de valor pese a que aparecieron restos visigodos de distintas épocas que establecían una secuencia habitacional desde el siglo I hasta el VII de nuestra era y un templo que se cree que puede ser de los primeros cristianos y que puede estar relacionado con el Concilio de Elvira”.

Todo ello contó, según se recoge en la denuncia presentada, “con el visto bueno de la Delegación de Cultura y del Ayuntamiento”.

“Se destruyó el 80%” afirma Mata, “se conserva sólo la parte del molino de aceite, parte de la vivienda y algunos mosaicos que no sabemos en qué estado se encuentra”.

Esta destrucción provocó que varias organizaciones, entre ellas la Escuela de Bellas Artes de Granada, se pronunciaran a favor de la conservación de los restos. Desde la escuela granaína emitieron un duro comunicado en el que además de ensalzar el valor de la villa romana encontrada, pedían que “no se perdiera la oportunidad de conservar los restos y mostrarlos a la ciudadanía” pues se trataban de unas ruinas “de incalculable valor que quizás estén llamadas a subsanar, en parte, la falta de testimonios visibles de la Granada romana, una época que no ha sido tenida muy en cuenta para calibrar nuestra historia a pesar de su extraordinario valor”.

Sin retrasos en la obra

Sin embargo, las obras no sólo no se pararon sino que el aparcamiento ya está terminado. Teorías sobre los motivos de la falta de protección hay muchos aunque para Francisco Mata guarda una estrecha relación “con la que la obra se hiciera con fondos FEDER finalistas y, o acababan la obra a tiempo o tenían que devolver la inversión” además de indemnizar a los promotores de la construcción del aparcamiento, una cifra que rondaría los 17 millones de euros.

Por eso, en abril de 2014 presentaron una denuncia ante la Fiscalía para que investigaran si desde la Delegación de Cultura de Granada “se podría haber incurrido en algún delito contra el patrimonio al consentir la destrucción de la mayor parte del yacimiento de Los Mondragones, en contra de la opinión pública y los manifiestos de Bellas Artes o el Colegio de Arqueólogos de Granada”.

La Fiscalía ha llamado a declarar como testigos para aclarar lo sucedido al arqueólogo del Ayuntamiento de Granada, el jefe de servicio de la Delegación de Cultura y el responsable de la constructora del aparcamiento.

Desde la Asociación Española para la Defensa de la Detección Metálica se resignan ante lo ocurrido “porque lo que se ha destruido ya no tiene marcha atrás, no hay posibilidad de recuperación” pero sí aspiran a que “haya una sanción ya que Cultura no actuó de acuerdo a la ley de patrimonio”. “Puede ser una utopía pero una sentencia favorable podría sentar un precedente para que esto no vuelva a pasar”.

Fuente: PILAR SOLÍS  |  LA VANGUARDIA      22/09/2014

22 septiembre 2014 at 2:01 pm Deja un comentario

Descubren bajo Isla Cristina un puerto comercial del siglo I d.C.

El yacimiento romano hallado sumergido bajo la ría del Carreras, entre Isla Cristina y Punta del Moral (Ayamonte) corresponde a un importante puerto comercial de entre los siglos I y VI d.C que pudo quedar sepultado por un tsunami

Asentamiento-romano-Isla-Cristina

Los restos fueron hallados en 2011 de forma casual por un buzo durante las labores previas a un dragado que se iba a realizar en la zona y, posteriormente, investigadores de la Universidad de Huelva y de la empresa Ánfora Arqueología llevaron a cabo una intervención en la que se encontraron elementos como ánforas y cerámicas de distintos tipos, fragmentos de columnas y restos humanos.

Precisamente ha sido el análisis de estos elementos los que han venido a destacar la importancia de lo que, en un principio se pensaba que era una aldea romana de pescadores, según explica el arqueólogo de Ánfora, Diego González.

La necrópolis que se conserva en Punta del Moral y el yacimiento submarino, ubicado entre seis y ocho metros de profundidad y con una extensión de unas cinco hectáreas, no corresponden a “una simple aldea de pescadores, la importancia de las piezas y el hecho de haber localizado además un fondeadero de embarcaciones nos permite asegurar que nos encontramos ante una zona que tuvo una ocupación ininterrumpida desde el siglo I al IV después de cristo”.

Ria-CarrerasUn lugar que fue “un importante puerto comercial internacional con vinculaciones desde el Oriente Mediterráneo hasta Lisboa” que, por si situación geográfica, a resguardo de los temporales que azotaban la zona Atlántica marítima, se convirtió en “lugar de embarque y desembarque e intercambio de mercancías”, primero, entre el siglo I y III d.C. auspiciado por la intensa actividad minera extractiva que se llevaba a cabo en la Faja Pirítica Ibérica, y hasta el siglo VI por el auge de las salazones.

Lo cierto es, asegura González, que entre los elementos extraídos de ese yacimiento submarino se han documentado ánforas lusitanas, del entorno de Lisboa y otras olearias y de vino y vajilla fina de mesa procedentes de África, e incluso una olla oriental cuyo origen se sitúa en Chipre y otros elementos cerámicos cuya producción se conoce desde Sicilia a Jordania.

Además, los restos de columnas encontrados eran calizas cuyo material constructivo procedía del entorno de la ciudad portuguesa de Faro, lo que también viene a incidir en la presencia de un puerto comercial.

Todos estos lugares dan fe de la importancia que tenía este punto para el comercio en época romana y lo convierten en uno de los yacimientos subacuáticos más importantes de Andalucía, que la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía protegió dos años después de ser descubierto y en el que se han llevado a cabo actuaciones para evitar que la erosión natural del litoral lo degrade y termine por desaparecer.

Precisamente, la Junta de Andalucía decretó hace un año la protección del citado asentamiento romano, dos años después de ser descubierto en los trabajos previos para realizar un dragado para facilitar el acceso a puerto del sector pesquero.

El arqueólogo de la Junta de Andalucía, José María García, ha indicado que la protección que ha decretado la Junta “hace que cualquier trabajo que se vaya a hacer en la zona hay que hacerlo con todas las cautelas arqueológicas”, e incluso “para un próximo dragado hay zonas que no se podrán tocar o habrá que hacer previamente una inspección”.

Fuente: HuelvaHoy.com     21/09/2014

22 septiembre 2014 at 1:55 pm Deja un comentario

Destapan el área termal de un yacimiento romano tras desviar una carretera

El área termal del yacimiento romano de Vilauba, en el municipio gerundense de Camós, pondrá al descubierto el área termal de esta antigua villa situada junto al lago de Banyoles, después de la modificación del trazado de la carretera GI-524, que pasaba por el centro de este espacio

Villa-de-Vilauba

Según informa el Ayuntamiento de Banyoles, los trabajos de excavación se han reanudado hoy, y el objetivo es sacar a la luz las termas, que formaban parte del núcleo principal de la población entre los siglos I y III.

La edificación consta de unos 150 metros de superficie y está compuesta por diferentes salas como el vestuario, la piscina de agua fría, el espacio atemperado y el de ambiente cálido con una bañera de agua caliente.

Alrededor de esta zona se distribuían los lugares de trabajo, que incluían la caldera y el horno que calentaba el agua y los suelos.

La excavación permitirá completar el conocimiento actual sobre las condiciones de vida de los habitantes de la villa, sus técnicas constructivas y el funcionamiento de este tipo de edificaciones.

Una cubierta provisional permitirá dejar a la vista la totalidad de los restos una vez finalice la excavación, que incluye trabajos de restauración y consolidación arqueológica de pavimentos y revestimientos hidráulicos.

Fuente: EFE  | LA VANGUARDIA      22/09/2014

Procedencia de la imagen: GironaNotícies.com

22 septiembre 2014 at 1:52 pm Deja un comentario

Las cariátides de Anfípolis muestran sus pies

Las esbeltas figuras, excavadas en su totalidad, lucen mantos con pliegues excepcionales y enseñan sus pies calzados con suelas gruesas

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El Ministerio de Cultura de Grecia ha difundido hoy unas imágenes sorprendentes en las que aparecen las dos cariátides de la tumba de Anfípolis totalmente excavadas, además de un nuevo dibujo que revela el estado de las excavaciones. Los arqueólogos se encuentran en este momento en la tercera cámara abovedada de este recinto funerario tan protegido, que ha sido datado a finales del siglo IV a.C. y cuyo misterioso ocupante podría pertenecer a la antigua aristocracia macedonia. A la tercera cámara se podía acceder a través de un agujero situado en la parte superior izquierda del tercer muro, pero los arqueólogos han preferido retirar la tierra que cubría la entrada original y acceder gradualmente a la tercera cámara de forma segura. La temperatura en este espacio oscila entre los 21,5 y 22,7 grados centígrados, por lo que las condiciones de este microclima no crean ningún problema para los trabajadores.

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Miden 2.27 metros de altura

Las deslumbrantes cariátides, ataviadas con túnicas vaporosas, miden 2,27 metros de altura, es decir, prácticamente como las célebres cariátides del Erecteion de Atenas. Sin embargo, las de Anfípolis muestran los dedos de los pies y la parte frontal de las sandalias, esculpidos todos los detalles con una destreza insólita. Ambas cariátides lucen un himatión o manto envolvente, con unos pliegues excepcionales, por encima de sus respectivos quitones o túnicas. En las kothornoi o sandalias de suela gruesa, una especie de calzado con plataforma, se han detectado restos de pintura roja y amarilla. Por otro lado, al retirar la tierra que cubría la mayor parte de sus cuerpos, se han encontrado trozos de sus manos.

Fuente: NATIONAL GEOGRAPHIC

21 septiembre 2014 at 5:09 pm Deja un comentario

Oplontis expone por primera vez al público la escultura romana de “El niño de la oca”

La bellísima escultura podrá verse en la Villa de Popea de Oplontis con ocasión de las Jornadas Europeas del Patrimonio

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Por primera vez la estatua de “El niño de la oca” será expuesta en las excavaciones de Oplontis. La localidad de Torre Annunziata, con motivo de las Jornadas Europeas del Patrimonio y en colaboración con la Superintendencia Especial de Pompeya, Herculano y Estabia, ha hecho saber que mañana, durante la noche de apertura del área arqueológica de Oplontis, será posible ver por primera vez desde que fue descubierta la preciosa estatua, que será colocada en el interior de la Villa de Popea.

Fuente: ANSA  |  Oplontis, ecco statua Fanciullo con oca

Pocedencia de la imagen: ècampania

20 septiembre 2014 at 11:16 pm Deja un comentario

Maravillosa Domus Aurea. Reabre al público la villa de Nerón

Lorenzo Colantoni | L’Espresso

He aquí las imágenes de las bóvedas y las salas de la villa del emperador Nerón (37-68 dC), considerada como una de las maravillas de la antigüedad. Cerrada en 2004 por derrumbamientos, vuelve a abrir al público a finales de octubre de 2014, con un recorrido ampliado respecto a la última reapertura.

(Clicar sobre las imágenes para ver ampliadas)

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El exterior de la Domus Aurea, sobre la Colina Oppio

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El ala occidental de la villa de Nerón, cerrada al público durante la última reapertura, pero que será accesible a a partir de octubre

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La sala de las lechuzas, una de las áreas que se ha terminado de excavar en los últimos tiempos

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Fragmentos de frescos que todavía esconde parte de la Domus Aurea. Muchos proceden de la planta superior, que fue demolida por Trajano y utilizada para rellenar las salas inferiores

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El área que sufrió el derrumbe en 2010, desde el exterior

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Una de las áreas que todavía debe ser restaurada cubierta de moho, el mayor enemigo de los frescos

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Restauradores trabajan en los frescos de las bóvedas. El peligro de derrumbamientos no es debido solamente a la humedad, sino también a los cambios de temperatura

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Uno de los corredores del recorrido que será abierto al público en el área oriental

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La decoración de la sala de Aquiles en Skyros

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El plano de las salas de la Domus Aurea descubiertas hasta ahora

20 septiembre 2014 at 12:08 pm 1 comentario

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