Posts tagged ‘Ostia Antica’

El aeropuerto de Fiumicino se convierte en un museo con tres estatuas de Ostia Antica

Fuente: La Repubblica
30 de mayo de 2017

La zona de embarque internacional del aeropuerto de Roma Fiumicino se convierte en un museo: gracias a la asociación entre Aeropuertos de Roma y el Parque Arqueológico de Ostia Antica, los pasajeros de vuelos internacionales no Schengen podrán admirar tres estatuas originales que datan del siglo II d.C. halladas durante las excavaciones de 1939, y que representan a Apolo, a Afrodita y al dios del río Tíber.

Las esculturas tienen un vínculo especial con el territorio: originalmente destinadas a decorar los jardines y ninfeos a los que se abrían los espacios privados de las domus situadas junto a la desembocadura del río, proceden de la zona que se convertirá durante siglos en la base de llegada y partida del tráfico de la antigua Roma, a través de un sistema portuario capaz de conectarse con todo el mundo entonces conocido.

 

 

 

 

 

Guardar

Anuncios

30 mayo 2017 at 7:17 pm Deja un comentario

Estudios demuestran que el Puerto de Huelva fue clave para el Imperio Romano

El enclave onubense contaba con una zona dedicada a la actividad pesquera y conservera y otra para las tareas administrativas. Su proximidad a las minas hizo que fuera uno de los puertos con mayor actividad comercial durante la época romana

uhu

Fuente: Canal UHU
21 de octubre de 2016

Recientes investigaciones demuestran que el Puerto de Huelva fue clave y se configuró como uno de los soportes económicos del Imperio Romano. Algunos de estos estudios están siendo objeto de debate y análisis en la Universidad de Huelva con motivo del primer encuentro del ciclo de debates científicos ‘Urbes et territoria ex Hispania’, incluido en el proyecto investigación ‘Del Atántico al Tirreno (DEATLANTIR), que tiene como objetivo investigar y poner en valor el papel que desempeñaron los puertos atlánticos y lusitanos durante el Imperio Romano, así como su relación con Ostia Antica (Roma).

El investigador Javier Bermejo ha sido el encargado esta mañana de impartir una conferencia sobre ‘Las infraestructuras portuarias de Onoba Aestuaria: un puerto de control imperial’, en la que ha esbozado ante los asistentes algunas de las características más destacadas que tuvo el Puerto de Huelva en la época romana y que hicieron de él uno de los pilares económicos del Imperio. “Roma no pasó por alto la posición privilegiada del Puerto de Huelva, que tenía a sus espaldas las minas”, ha señalado Bermejo. Precisamente, también la topografía del entorno, con especial atención a los típicos cabezos onubenses, permitió el desarrollo de un sistema de canalizaciones necesario para la amplia actividad que cosechó en la época este enclave.

Los hallazgos arqueológicos y las investigaciones realizadas en los últimos años muestran que el Puerto de Huelva estaba dividido en dos zonas. La primera estaba destinada a la actividad pesquera y conservera y estaría ubicada en el entorno de las actuales calles Palos, Tres de Agosto y Fernando El Católico y en la que se dispusieron importantes infraestructuras industriales que permitían la comercialización de los productos que se llevaban hasta la capital del Imperio Romano. La segunda zona del Puerto de Huelva era el área administrativa, en la que se realizaba también todo el trabajo relacionado con el control y el almacenamiento de los productos. “Había un comercio de amplia riqueza y de enorme actividad”, ha subrayado el investigador durante su ponencia, en la que ha detallado cuáles eran las infraestructuras con las que contaba este enclave portuario.

La conferencia se enmarca dentro un proyecto de investigación que lidera la propia Universidad de Huelva y que por primera vez analiza en conjunto y no de forma individual el papel que desempeñaron las áreas portuarias de las ciudades béticas y lusitanas y se pone en valor las relaciones comerciales que existían con la capital del imperio romano. Desde ayer, expertos e investigadores que forman parte del proyecto, y otros que han sido invitados para que puedan aportar distintos puntos de vista, están poniendo sobre la mesa los resultados que confirman que los puertos estudiados (Huelva, Faro, Mértola, Sevilla y Cádiz) eran un pilar fundamental del Imperio Romano.

Los asistentes están participando en distintas conferencias que analizan las relaciones comerciales de los puertos atlánticos béticos y lusitanos con Ostia Antica, con especial atención al puerto fluvial del Tíber, el sistema portuario de Ossonoba (Faro), el puerto de Híspalis y la ciudad portuaria de Mértola, la geoarqueología en la ensenada del puerto de Huelva y sus infraestructuras, o las rutas de navegación en el suroeste hispano basado en las fuentes literarias grecolatinas.

 

21 octubre 2016 at 8:27 pm Deja un comentario

Ostia Antica a vista de dron

Los sorprendentes hallazgos del área arqueológica de Ostia Antica en la Expo 2015 de Milán. En el pabellón de la Región del Lacio que se creará para el evento internacional que se celebrará en Milán serán proyectados algunos vídeos que revelan las maravillas de Lacio. Entre ellos, estas imágenes de la zona arqueológica de Ostia Antica tomadas desde un dron.

Ostia Antica se encuentra a unos 20 km. de Roma. Fue fundada en el siglo IV a.C. como un campamento militar y se desarrolló en el curso de la época imperial como centro comercial portuario.

Fuente: Repubblica TV

19 abril 2015 at 5:34 pm 2 comentarios

Ostia, una necrópolis probaría que los antiguos romanos podían optar entre inhumación e incineración

Una necrópolis descubierta en la zona arqueológica de Ostia Antica, cerca de Roma, muestra que dentro de una misma familia algunos fallecidos eran inhumados y otros incinerados

Ostia-necrópolis

Fuera de los muros de la antigua ciudad portuaria romana de Ostia Antica, un importante enclave arqueológico cerca de la actual Ostia, a las afueras de la capital italiana, ha sido descubierta una necrópolis que demostraría que los antiguos romanos eran libres de elegir cómo deseaban ser enterrados.

En las excavaciones en unos astilleros se han descubierto ahora esqueletos enterrados a escasos centímetros de urnas con cenizas, una cercanía que demostraría que los antiguos romanos tenían plena libertad para decidir el destino de su cuerpo después de la muerte“, indica la directora de este sitio arqueológico Paola Germoni, quien señala que esta prerrogativa cesó con la llegada de la era cristiana, durante la cual prevaleció la inhumación como única forma aceptable de entierro.

Ostia Antica, que es en la actualidad el tercer complejo patrimonial más visitado de Italia, después del Coliseo de Roma y de Pompeya, se encuentra cerca de la desembocadura del Tíber y fue siempre, dice Germoni, una poblaciónmuy abierta y dinámica. La responsable del sitio señala también que esta singular contigüidad entre inhumaciones y cremaciones se da en algunos casos en individuos “de una misma familia“, aunque el concepto romano del término familia es amplio“.

Las excavaciones en curso cubren una vasta área de unos 15 kilómetros cuadrados, en las que ya se han descubierto restos de una antigua residencia de una familia aristocrática, de la cual ha llegado hasta nosotros un notable pavimento de mármol policromado.

Hasta este momento has sido descubiertas diez sepulturas, algunas de ellas con maldiciones contra eventuales profanadores de tumbas.

Según la tradición, Ostia habría sido fundada en el siglo VII a.C. por el legendario cuarto rey de Roma Anco Marcio, con el triple objetivo de garantizar el acceso al mar, asegurar el suministro de trigo y sal e impedir a una posible flota enemiga la navegación por el Tíber río arriba.

Fuente: AFP | Público Portugal: Antigos romanos podiam optar entre a inumação e a cremação

20 julio 2014 at 1:12 pm Deja un comentario

Descubierta una Ostia Antica “secreta”: Era más grande que Pompeya

Descubrimiento de la Superintendencia Arqueológica de Roma: “En el siglo I a.C. el Tíber no era el límite norte de la ciudad, sino que la dividía en dos partes”

ostia_antica

Imagen de los hipotéticos muros de Ostia Antica

Ostia era mucho más grande de lo que hasta ahora se imaginaba y la Roma imperial una ciudad mucho más comercial. Es el descubrimiento al que han llegado Paola Germoni y Angelo Pellegrino, de la Superintendencia Especial para los Bienes Arqueológicos de Roma, y Simon Keay, de la Universidad de Southampton, y Martin Millett, de la Universidad de Cambridge, al término de un proyecto iniciado en 2007 a pocos kilómetros del aeropuerto de Fiumicino .

Gracias a la magnetometría se detectaron estructuras de muros de tiendas antiguos y de calles, todavía presentes en el subsuelo. Sobre los muros hay torres de seis por ocho metros. Entre el Tíber y los muros hay al menos cuatro edificios muy grandes, el mayor de ellos de 83 x 75 metros. Se encuentran entre las estructuras más grande descubiertas hasta ahora en Ostia Antica.

El descubrimiento es particularmente excepcional porque se constata por primera vez que en siglo I a.C., es decir, durante la Roma de los cónsules, la ciudad de Ostia no estaba limitada al norte por el Tíber, sino que el río la dividía en dos partes. Además, es mucho más grande el espacio que se creía destinado al almacenamiento de mercancías que luego eran transportadas por vía fluvial hasta el puerto de Ripetta en Roma, y ​​por tanto tienen dimensiones diferentes los cambios comerciales que tuvieron lugar a orillas del Tíber en la Roma de los cónsules y luego en la imperial.

Fuente: Flavia Amabile | La Stampa: Scoperta un’Ostia antica «segreta» “Era più grande anche di Pompei”

16 abril 2014 at 8:24 pm Deja un comentario

Ostia Antica y el Puerto de Trajano

Recreación virtual de Ostia Antica y del Puerto de Trajano

10 mayo 2012 at 5:22 pm 1 comentario

Aparece una segunda nave romana en Ostia Antica debajo de la encontrada en marzo

La sede de Ostia de la Superintendencia Especial para los Bienes Arqueológicos de Roma continúa con las excavaciones que el pasado mes de marzo llevaron al hallazgo de una embarcación, excavaciones que han revelado ahora la presencia de un segundo casco: “Debajo de los primeros restos -se dice en un comunicado de la Superintendencia Especial para los Bienes Arqueológicos de Roma- ha sido descubierta superficialmente una segunda embarcación”. De ella ,continúa la nota, “ha salido a la luz solo una parte del lado meridional, tiene una longitud de más de 14 metros y es por tanto ciertamente más grande que el Isola Sacra 1 (el nombre que se le ha dado al primer hallazgo). Algunos elementos estructurales confirman también la excepcionalidad de este hallazgo que enriquecerá sin duda nuestro conocimiento de la construcción naval de época romana”.

El afortunado hallazgo de marzo tuvo lugar gracias a los sondeos arqueológicos preventivos previos a los trabajos de construcción del Nuovo Ponte della Scafa y de viabilidad de los accesos a Fiumicino. Financiado y dirigido por la sede de Ostia de la Superintendencia, la intervención llevada a cabo ha sacado a la luz una embarcación fluviomarítima construida con caparazón portante (primero se construía la estructura externa de la nave y después la interna) y siguiendo la técnica de “tenón y mortaja”, sistema de ensamblado de las tablas de madera típico de época grecorromana.

Restos de la embarcación encontrada el pasado marzo en Ostia Antica, vía Corriere della Sera

Fuente: Antikitera-net | Ritrovata a Fiumicino una seconda nave romana sotto quella trovata a marzo

6 noviembre 2011 at 7:27 pm Deja un comentario

Entradas antiguas


Follow La túnica de Neso on WordPress.com
logoblog2.gif
Licencia de Creative Commons
Este blog está bajo una licencia de Creative Commons.

Twitter

Reunificación de los Mármoles del Partenón

"Hacemos un llamamiento a todos aquellos que en el mundo creen en los valores e ideas que surgieron a los pies de la Acrópolis a fin de unir nuestros esfuerzos para traer a casa los Mármoles del Partenón". Antonis Samaras, Ministro de Cultura de Grecia

Tempestas

CALENDARIO

noviembre 2017
L M X J V S D
« Oct    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Archivos

Inscriptio electronica

Amici Chironis

Apasionados del mundo clásico

Suscríbete a esta fuente